本文摘要：近两年大家听见较为多的就是“电动车”这几个字，而腾势电动汽车几经4年时间倾心打造出，再一横空出世了，引发了业界的震撼。作为中国首个专心于新能源汽车的品牌，腾势享有着戴姆勒百年造车经验和比亚迪在电池、电机、电控领域的领先科技，沦为了中国市场极具发展前景的新能源车型。2014年年末深圳突来攻击出有了出租汽车政策，官方明文规定每年暂定为10万台的指标，电动小汽车就占有2万台，这就更加伴随着电动车的春天来了，腾势也将有它独有的市场份额。

近两年大家听见较为多的就是“电动车”这几个字，而腾势电动汽车几经4年时间倾心打造出，再一横空出世了，引发了业界的震撼。作为中国首个专心于新能源汽车的品牌，腾势享有着戴姆勒百年造车经验和比亚迪在电池、电机、电控领域的领先科技，沦为了中国市场极具发展前景的新能源车型。2014年年末深圳突来攻击出有了出租汽车政策，官方明文规定每年暂定为10万台的指标，电动小汽车就占有2万台，这就更加伴随着电动车的春天来了，腾势也将有它独有的市场份额。　　腾势电动车发售了时尚版和高贵版共计两款车型，售价分别为36.9万元和39.9万元。

这次我们获得的是顶配的高贵版，和汽油版车型一样，我们将从外观，内饰，空间，动力等方面分别展开详尽的体验，另外鉴于是电动车，所以我们还不会谈谈电池的问题，这毕竟也是大家最关心的部分。各地补贴政策一览　　●外观　　外观上，新车整体造型类似于飞驰的B级车，该车使用造型圆润的两厢造型，掀背式尾箱具有小尾翼，尾灯设计没了概念车的滑稽线条，使用与大灯交织的柳叶造型。

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